En este curso aprenderá cuales son los peligros que implica la manipulación de los vehículos eléctricos, cómo se debe reparar éste tipo de vehículos y cuáles son los componentes del sistema de operación/función del vehículo eléctrico e Híbrido. Ésta formación cumple con los establecido por la normativa europea DGUV 209-093 de
LEER MÁSEl modo de propulsión que se dan en los vehículos eléctricos e híbridos mediante el uso de baterías eléctricas y empleo de equipos con tensiones eléctricas elevadas, generan en caso de accidente, riesgos y actuaciones de emergencia diferentes a los vehículos
LEER MÁSLa naviera española del Grupo Grimaldi no contempla la prohibición del transporte de vehículos eléctricos en ninguno de sus buques Trasmed se posiciona como la primera naviera nacional y una de las primeras en Europa en abordar de manera integral los desafíos del transporte marítimo de estos vehículos, garantizando la seguridad de
LEER MÁSLa transición hacia la movilidad eléctrica está en pleno auge, y junto con ella surge la necesidad de comprender cómo garantizar la seguridad en el proceso de recarga de estos vehículos. Los cargadores de coches eléctricos no solo representan una conveniencia tecnológica, sino también un compromiso con la seguridad tanto para los
LEER MÁSEl Ministro de Hidrocarburos y Energías, Franklin Molina, anunció que la Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) estará a cargo de instalar los primeros puntos de recarga para vehículos eléctricos en un plazo de 90 días.
LEER MÁSCon la aceleración de la electrificación de la movilidad, los productores y los distribuidores de energía necesitan comprender el impacto potencial de los EVs sobre la demanda de electricidad (Gráfico 1). La buena noticia: Un estudio de McKinsey indica que el crecimiento proyectado de la movilidad eléctrica no generará un aumento
LEER MÁSComo decimos, los vehículos eléctricos son tan seguros como los que equipan motores térmicos pero, además, disponen de una tecnología específica que les otorga un plus de seguridad extra. Aquí tienes algunos ejemplos: Un centro de gravedad más bajo: Normalmente, las baterías de los coches eléctricos están colocadas debajo de los
LEER MÁSLa Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT-52 forma parte del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión en España. Esta normativa específica regula las instalaciones eléctricas destinadas a la recarga de vehículos eléctricos, estableciendo los requisitos técnicos y de seguridad necesarios para garantizar una infraestructura de
LEER MÁSUn vehículo eléctrico (EV) es un vehículo que funciona con electricidad. Hay tres tipos principales de vehículos comúnmente llamados "eléctricos", y vale la pena conocer la diferencia: Los vehículos eléctricos de batería (BEV) funcionan solo con electricidad. Con un BEV, carga la batería del automóvil con electricidad.
LEER MÁSTécnico de Seguridad de Vehículos Eléctricos de alto voltaje. Nivel 2 (3ª edición) Destinatarios. Ingenieros, técnicos de automoción, personal de talleres reparadores, profesionales de servicios de asistencia en carretera, equipos de emergencias, etc., cuya
LEER MÁSEn 2021, el Presidente firmó una Orden Ejecutiva que tiene como objetivo que la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en 2030 sean vehículos de cero emisiones, incluidos los vehículos eléctricos de batería, eléctricos híbridos enchufables o eléctricos
LEER MÁSCurso Básico de Seguridad de Vehículos Eléctricos de Alto Voltaje. NIVEL 1 - Modalidad On-line. La proporción de vehículos eléctricos e híbridos en el tráfico por carretera aumenta constantemente cada día en el mundo. Esta formación sirve como introducción para adquirir los conocimientos necesarios de protección de la seguridad y la
LEER MÁSLos Vehículos Eléctricos Híbridos (HEV), funcionan tanto con gasolina como con electricidad. En muchos HEV, el motor eléctrico utiliza la energía de la batería para ayudar al motor o para mover el vehículo de forma independiente en distancias cortas. A medida que el motor está en funcionamiento, la batería se va recargando.
LEER MÁSRecientemente Iberdrola anunciaba la creación de la mayor red de estaciones de carga rápida para coches eléctricos en autopistas y ciudades de España: más de 200 electrolineras para 2019. Y el Gobierno acaba de aprobar el Real Decreto-ley 15/2018, que elimina la figura del gestor de carga y reconoce el derecho al autoconsumo.
LEER MÁSEste curso está dirigido a todas las personas involucradas en el diagnóstico y reparación de vehículos eléctricos e híbridos, a técnicos de automoción, a jefes de talleres de vehículos, así como a los fabricantes de vehículos que deseen formarse para poder
LEER MÁSLa forma más común de pensar en la carga de vehículos eléctricos es en términos de niveles de carga. Hay tres niveles de carga de VE: Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3 y, en términos generales, cuanto más alto sea el nivel, mayor será la potencia de salida y más rápido se cargará tu nuevo vehículo.
LEER MÁSLos vehículos eléctricos pueden capturar y convertir energía cinética durante el frenado, ampliando su autonomía y mejorando la eficiencia general. Los vehículos eléctricos convierten más del 85% de la energía eléctrica en movimiento, en comparación con sólo el 20-30% de los motores de gasolina. Se traduce en un menor consumo de
LEER MÁSEl mantenimiento y la reparación de los vehículos eléctricos o híbridos (enchufables y no enchufables) tienen unos riesgos asociados derivados de la electricidad. En este tipo de coches conviven dos circuitos eléctricos principales: Uno que trabaja con una tensión normal de 12 o 24 voltios, que alimenta a los consumidores normales del
LEER MÁSEficiencia energética: Los coches eléctricos son más eficientes energéticamente en comparación con los vehículos con motor de combustión interna. Convierten un mayor porcentaje de la energía almacenada en sus baterías en energía motriz, lo que se traduce en un menor consumo de energía. Costos operativos más
LEER MÁSAdemás, se deben cumplir las normas mucho más rigurosas en Prevención de Riesgos Laborales, que son más frecuentes en otros sectores como los de los instaladores eléctricos, ya que están acostumbrados a tensiones y potencias eléctricas muy altas. En concreto, se debe cumplir el RD 614/2001 sobre protección de los trabajadores frente al
LEER MÁSCiberseguridad de la tecnología operacional (OT) y el futuro de los vehículos eléctricos (EV). 3 Resumen Con la llegada de la industria 4.0 y la cada vez más cercana industria 5.0, las ciber amenazas se hacen más comunes dentro del entorno de las tecnologías
LEER MÁSSeguridad de vehículos eléctricos. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos (VE) superaron los 10 millones en 2022, según la Agencia Internacional de la Energía. Se espera que las ventas crezcan significativamente en los próximos años.
LEER MÁSLos tipos de vehículos que se conocen como híbridos eléctricos (HEV) reciben el nombre de híbridos convencionales o también de híbridos no enchufables. Este tipo de vehículo podría considerarse una mezcla entre un automóvil eléctrico y uno convencional, ya que integran un motor de combustión interna, que usa combustible (gasolina o diésel) y un
LEER MÁSNi alcohol ni drogas.Entre las normas, hay que recordar que los conductores de estos vehículos están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial
LEER MÁSLos vehículos eléctricos son una tecnología emergente que está transformando el mundo de la movilidad y la industria automotriz. Son ecológicos y sostenibles, y ofrecen multitud de ventajas adicionales a sus usuarios. Hoy os traemos algunas curiosidades sobre la historia y el funcionamiento de los vehículos eléctricos.
LEER MÁSLas pruebas de seguridad eléctrica son las más importantes en los vehículos eléctricos puesto que el conductor viaja sobre un motor que opera hasta 600V en lugar de uno de combustión interna. La seguridad eléctrica debe verificarse en el sistema de potencia, el cargador embarcado de la batería, el cableado de potencia, la
LEER MÁSLa integridad de la batería punto clave de la seguridad. Las baterías de los coches eléctricos son su elemento más delicado en materia de seguridad, ya que si un cable con corriente eléctrica entra en
LEER MÁSEl rango de autonomía de los carros eléctricos nuevos disponibles en Costa Rica es de 300 y 550 kilómetros. Mientras hay una flota de vehículos que ya circulan, cuya autonomía es de 200
LEER MÁSLa preocupación principal en torno a los vehículos eléctricos e híbridos radica en la incertidumbre sobre la longevidad de sus baterías. Juan Pablo Clopatofsky, un renombrado piloto y experto
LEER MÁSLa cifra de 230 millones de vehículos eléctricos se considera la mínima necesaria para cumplir los objetivos de los Acuerdos de París contra el cambio climático. El parque automotor hoy es responsable del 37 por ciento de la contaminación que afecta al planeta.
LEER MÁSEl atractivo de los vehículos eléctricos es evidente: no funcionan con gasolina ni etanol, que gravan el medio ambiente. No emiten gases. Son silenciosos. Requieren menos mantenimiento que los vehículos de gasolina. Y algunos pueden, en caso de apuro, incluso suministrar electricidad a la casa. Pero la nueva ola de vehículos
LEER MÁSEl proyecto Li-IonFire, financiado con fondos europeos, ha abordado precisamente este desafío y ha desarrollado un sistema de protección contra incendios altamente innovador para los vehículos eléctricos y los HEV que se activa antes de
LEER MÁSAMIVE no solo se centra en México; también somos tu puente hacia mercados regionales y globales en la industria automotriz eléctrica. Hemos establecido alianzas con asociaciones de vehículos eléctricos en América Latina, Europa, Norteamérica y Asia, ampliando tu alcance y potencial en el sector de la movilidad eléctrica.
LEER MÁSSin embargo, a pesar de que la necesidad de un cambio ambiental es tan urgente, la barrera financiera para los automóviles eléctricos obstaculiza a una gran parte de la población que, de lo contrario, invertiría en energía alternativa. Los automóviles eléctricos nuevos pueden costar entre $ 35,000 y más de $ 50,000, lo que evita que la
LEER MÁSMantenimiento. Uno de los beneficios de los vehículos eléctricos, respecto a los de combustión, es que tienen muy pocos costes asociados al mantenimiento, ya que, por ejemplo, no necesitan cambios periódicos de aceite, filtros o lubricantes. Solamente se deben realizar revisiones periódicas, comprobar el estado de los
LEER MÁSMedidas de emergencia en accidentes con coches eléctricos. El modo de propulsión que se dan en los vehículos eléctricos e híbridos mediante el uso de baterías eléctricas y empleo de equipos con tensiones eléctricas elevadas, generan en caso de accidente, riesgos y actuaciones de emergencia diferentes a los vehículos tradicionales.
LEER MÁS