La industria de los vehículos eléctricos ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años. A medida que más personas adoptan esta tecnología más limpia y sostenible, también aumentan los desafíos en términos de seguridad en las plantas de fabricación. en las plantas de fabricación.
LEER MÁSPese a que nuestro país ha hecho esfuerzos por pintarse de verde, tres problemas han retrasado el boom de los autos eléctricos: el precio de los vehículos. la falta de infraestructura. la brecha tecnológica. Para Tarak Mehta, presidente global de la división de electrificación de productos para la compañía , el primer problema para
LEER MÁSEn un vehículo eléctrico, adapta la conducción a sus características específicas. Movilidad sostenible sí, segura también. Ten precaución también con el mal uso, o abuso,
LEER MÁS6 · Los Vehículos Eléctricos Híbridos (HEV), funcionan tanto con gasolina como con electricidad. En muchos HEV, el motor eléctrico utiliza la energía de la batería para ayudar al motor o para mover el vehículo de forma independiente en distancias cortas. A medida que el motor está en funcionamiento, la batería se va recargando.
LEER MÁS¿A quién va dirigido? A los distintos colectivos que tienen que interaccionar con este tipo de vehículos después de que hayan sufrido una avería o un accidente. Carga lectiva El curso se imparte en dos metodologías, a elegir por alumno. La modalidad online tiene una carga lectiva de 32 horas y la modalidad presencial, tiene 6 horas de duración, 4 horas de
LEER MÁSEl último boletín de la Andi y Fenalco resalta que por lo menos en diciembre del año pasado la venta de vehículos eléctricos aumentó un 112.5 por ciento, mientras que los híbridos creció
LEER MÁSEl mantenimiento y la reparación de los vehículos eléctricos o híbridos (enchufables y no enchufables) tienen unos riesgos asociados derivados de la electricidad. En este tipo de coches conviven dos circuitos eléctricos principales: Uno que trabaja con una tensión normal de 12 o 24 voltios, que alimenta a los consumidores normales del
LEER MÁSAdemás, se deben cumplir las normas mucho más rigurosas en Prevención de Riesgos Laborales, que son más frecuentes en otros sectores como los de los instaladores eléctricos, ya que están acostumbrados a tensiones y potencias eléctricas muy altas. En concreto, se debe cumplir el RD 614/2001 sobre protección de los trabajadores frente al
LEER MÁS6 · En 2021, el Presidente firmó una Orden Ejecutiva que tiene como objetivo que la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en 2030 sean vehículos de cero
LEER MÁSLos primeros vehículos eléctricos fueron construidos en la década de 1830 y 1840, mucho antes de que se desarrollara el motor de combustión interna. El primer vehículo eléctrico comercialmente exitoso fue el "Electrobat", construido en 1894 por la compañía británica Elwell-Parker.
LEER MÁSLa carga de los vehículos eléctricos es cada vez más sencilla y rápida, gracias al aumento de la infraestructura de carga y a la evolución de la tecnología de carga rápida. Además, la mayoría de los vehículos eléctricos se cargan en casa durante la noche, lo que es conveniente y no requiere mucho esfuerzo por parte del propietario. 4.
LEER MÁSEn una nueva investigación del Banco Mundial se encontraron puntos de partida viables para una transición hacia la movilidad eléctrica en los países en
LEER MÁSSin embargo, a pesar de que la necesidad de un cambio ambiental es tan urgente, la barrera financiera para los automóviles eléctricos obstaculiza a una gran parte de la población que, de lo contrario, invertiría en energía alternativa. Los automóviles eléctricos nuevos pueden costar entre $ 35,000 y más de $ 50,000, lo que evita que la
LEER MÁSEl modo de propulsión que se dan en los vehículos eléctricos e híbridos mediante el uso de baterías eléctricas y empleo de equipos con tensiones eléctricas elevadas, generan
LEER MÁSel conjunto de conectores eléctricos y los modos de recarga (en especial, la rápida) para vehículos eléctricos, sustentada técnicamente por la Co-misión Electrotécnica Internacional. IEC 61851-23 para el sistema de carga, e IEC 61851-24 para la comunicación.
LEER MÁSAlemania ocupa el tercer lugar y se ubica como el primer país europeo con unos 1,3 millones de vehículos eléctricos. Le sigue el Reino Unido con un incremento de 312.000 unidades para llegar a 745.000, y la quinta casilla es para Francia con un total de 724.000. Los cinco puestos finales son ocupados por Noruega, Países Bajos, Suecia
LEER MÁSEn todo caso, se recomienda arrancar, descargar ligeramente y cargar la batería de vez en cuando. Cuida de tu vehículo eléctrico y realiza las revisiones oportunas recomendadas por el fabricante para prolongar su vida útil y garantizar la seguridad de todos los pasajeros. Muévete contaminando menos, pero sin dejar a un lado la seguridad.
LEER MÁSLa Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT-52 forma parte del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión en España. Esta normativa específica regula las instalaciones eléctricas destinadas a la recarga de vehículos eléctricos, estableciendo los requisitos técnicos y de seguridad necesarios para garantizar una infraestructura de
LEER MÁSEl rango de autonomía de los carros eléctricos nuevos disponibles en Costa Rica es de 300 y 550 kilómetros. Mientras hay una flota de vehículos que ya circulan, cuya autonomía es de 200
LEER MÁSUno de los productos insignia de TGOOD es la estación de carga TGOOD, un cargador de última generación que puede cargar la mayoría de los vehículos eléctricos del 0 % al 80 % en 30 minutos. Esta capacidad de carga ultrarrápida hace que la estación de carga TGOOD sea ideal para viajeros ocupados, viajeros de larga distancia y cualquier
LEER MÁSLa integridad de la batería punto clave de la seguridad. Las baterías de los coches eléctricos son su elemento más delicado en materia de seguridad, ya que si un cable con corriente eléctrica entra en
LEER MÁSPor este motivo hemos creado dos niveles de cursos: el curso de nivel 1, Seguridad de Vehículos Eléctricos de Alto Voltaje, sirve como introducción para adquirir los
LEER MÁSSeguridad de vehículos eléctricos. Las ventas mundiales de vehículos eléctricos (VE) superaron los 10 millones en 2022, según la Agencia Internacional de la Energía. Se
LEER MÁSLos vehículos eléctricos no emiten gases contaminantes y son esenciales para el futuro descarbonizado que se avecina. Esto se manifiesta en un aumento gradual de las ventas: en 2019 se vendieron 2,2 millones de coches eléctricos, un 10 % más que en 2018, de modo que, ahora, uno de cada 40 coches vendidos se puede
LEER MÁSCómo trabajar con seguridad en vehículos eléctricos híbridos. Realizar el mantenimiento de vehículos eléctricos híbridos no debe de evitarse por miedo a la batería. Solo se necesita un poco de
LEER MÁSEn este post realizaremos una pequeña Introducción al vehículo eléctrico. Han sido necesarias toda una serie de circunstancias, entre las que cave destacar: Aumento e inestabilidad del precio del petróleo y de
LEER MÁSRequisitos de acceso. Para acceder al Curso de especialización en Mantenimiento y Seguridad en Sistemas de Vehículos Híbridos y Eléctricos necesitas tener alguna de las siguientes titulaciones: Título de Técnico Superior en Automoción. Título de Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos en Aeronaves.
LEER MÁSEn el otro extremo de la lista, en España sólo el 1% de los coches son híbridos o eléctricos, pero en el resto de Europa la nueva realidad se abre paso. A medida que estos números aumentan, crece también la atención pública sobre esta nueva tecnología y con ella los debates sobre su seguridad en redes sociales, medios de
LEER MÁSprotocolo de comunicación. Los vehículos eléctricos se pueden cargar de tres maneras: Recarga convencional: se utiliza un enchufe normal de 16 amperios con una potencia desde los 3,6 kW hasta los 7,4 kW de potencia. La batería del coche estará cargada
LEER MÁSEsto plantea una nueva serie de problemas de seguridad. Los estudios indican q ue las baterías de los vehículos eléctricos corren el riesgo de fuga térmica, un fenómeno que puede provocar
LEER MÁSPrepárate con nosotros para obtener la Certificación personal como "Técnico de Seguridad de Vehículos Eléctricos de alto voltaje" (Electric Vehicle High Voltage Safety
LEER MÁSCurso básico de Seguridad de Vehículos Eléctricos de Alto Voltaje – Nivel 1. La proporción de vehículos eléctricos e híbridos en el tráfico por carretera aumenta constantemente cada día en el mundo. Esta formación sirve como introducción para adquirir los conocimientos necesarios de protección de la seguridad y la salud en
LEER MÁSComo decimos, los vehículos eléctricos son tan seguros como los que equipan motores térmicos pero, además, disponen de una tecnología específica que les otorga un plus de seguridad extra. Aquí tienes algunos ejemplos: Un centro de gravedad más bajo: Normalmente, las baterías de los coches eléctricos están colocadas debajo de los
LEER MÁSCaracterísticas de los Vehículos Eléctricos. Actualmente, podemos encontrar muchos modelos de vehículos eléctricos en el mercado. La mayoría de marcas de automóviles han incorporado
LEER MÁSA grandes rasgos, el peligro de incendio en vehículos eléctricos es más bajo que en los automóviles tradicionales con motores de combustión, ya que es poco probable que las baterías de un coche eléctrico puedan arder. No obstante, también están expuestos a sufrir accidentes, así como los puntos de carga que los alimentan, y
LEER MÁSSeguridad en Vehículos Eléctricos de Alto voltaje. TÜV Rheinland Academy. Curso básico de Seguridad de Vehículos Eléctricos de Alto Voltaje – Nivel 1. La proporción de
LEER MÁSPara prevenir y minimizar los riesgos de seguridad en los vehículos eléctricos, es fundamental realizar un mantenimiento regular del vehículo, inspeccionar el estado de las baterías y los sistemas de carga y descarga, verificar el correcto funcionamiento de los
LEER MÁSOtro de los pilares fundamentales, respecto a los de combustión, es la ausencia de ruido en los vehículos 100% eléctricos. La contaminación acústica puede generar algunos problemas de salud en las zonas residenciales con mucho tráfico, así como un aumento del estrés .
LEER MÁSEsta semana, Terpel, junto con Autogermana, hicieron una prueba en la ruta Cali-Bogotá, en la que cinco vehículos eléctricos, tres BMW y dos Mini, cubrieron esta ruta de 464 kilómetros y
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