20211119 · Y es que "Francia 2030" incluirá una inversión de 8.000 millones de euros que se gastarán en energías renovables, nuclear e hidrógeno y otros 4.000 millones de
LEER MÁSLa industria de los vehículos eléctricos ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años. A medida que más personas adoptan esta tecnología más limpia y sostenible, también aumentan los desafíos en términos de seguridad en las plantas de fabricación. La seguridad en estas instalaciones es crucial para garantizar la protección de los
LEER MÁSSe ha vuelto común escuchar que los vehículos eléctricos no son seguros. Falso. Porque al contar con la última tecnología para poder movilizarse sin consumo de combustibles fósiles, los eléctricos han venido acompañados de mayor equipamiento en cuanto a seguridad pasiva y activa. Que un vehículo ya cuente con frenos ABS, EBD, alertas
LEER MÁSSegún BNEF (Bloomberg New Finance), las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 33% en todo el mundo el año pasado. Es más, las proyecciones basadas en estudios realizados en los principales fabricantes de automóviles de este sector revelan que en 2024 este crecimiento podría superar el 20%, lo que indica una tendencia al alza continua.
LEER MÁSFrancia inauguró su primera gigafactoría de baterías para autos eléctricos y se prevé que para 2030 genere las necesarias para equipar 500 mil autos. Francia inauguró la primera gigafábrica de baterías para vehículos eléctricos en Douvrin, cerca de Lille, en el marco de un proyecto desarrollado conjuntamente con Alemania y al que se
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LEER MÁSEl mantenimiento y la reparación de los vehículos eléctricos o híbridos (enchufables y no enchufables) tienen unos riesgos asociados derivados de la electricidad. En este tipo de coches conviven dos circuitos eléctricos
LEER MÁSZapteco. Zapteco ha consolidado su posición como actor destacado en el mercado de carga de vehículos eléctricos en Francia ofreciendo soluciones de carga de vanguardia para vehículos eléctricos. El enfoque innovador de la empresa y su compromiso de ofrecer una infraestructura fiable han tenido un impacto significativo en el mercado
LEER MÁS2021830 · Los modos de carga de los coches eléctricos Los vehículos eléctricos se pueden cargar de tres maneras: » Recarga convencional: se utiliza un enchufe normal de 16 A con una potencia desde los 3,6 hasta los 7,4 kW. La batería del coche es-tará cargada en unas ocho horas, o más. Se utiliza en el garaje doméstico durante la noche.
LEER MÁS2020527 · El presidente Macron anuncia un plan de 8.000 millones de euros y fija el objetivo de fabricar un millón de vehículos eléctricos o híbridos para 2025
LEER MÁSLa proporción de vehículos eléctricos e híbridos en el tráfico por carretera aumenta constantemente cada día en el mundo. En TÜV Rheinland Academy creemos que es
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LEER MÁSEl uso del automóvil eléctrico en Francia representa un mercado creciente dentro de este país miembro de la Unión Europea. Desde enero de 2010 un total de 786.274 vehículos eléctricos ligeros han sido registrados hasta diciembre de 2021, consiste de 512.178 vehículos eléctricos de pasajeros y furgonetas eléctricas utilitarias y 274.096 híbridos enchufables. En 2021, la cuota de mer
LEER MÁS2024314 · Madrid, 13 de marzo de 2024 – ChargeGuru, compañía europea experta en recarga de vehículos eléctricos, lanza en España su servicio Zeplug de infraestructura colectiva, con el objetivo de revolucionar el mercado de la recarga de vehículos eléctricos en el ámbito residencial y romper con las barreras de recarga en garajes comunitarios y
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LEER MÁS2021219 · Los temas de seguridad de los vehículos eléctricos están en gran medida cubiertos por la Norma internacional ISO 6469. Esta consta de tres partes: El almacenamiento de energía eléctrica incorporado, es decir, la batería. La seguridad funcional es la protección contra fallas.
LEER MÁS2023810 · Esta medida de seguridad para vehículos eléctricos e híbridos que pueden funcionar sin su motor de combustión entró en vigor el 1 de julio de 2021, de acuerdo con lo establecido por el Reglamento Delegado (UE) 2017/1576. Con el sistema AVAS se pretende reducir el riesgo de atropello de las personas con algún tipo de deficiencia visual.
LEER MÁS2023103 · La nueva normativa para los vehículos eléctricos individuales (scooters eléctricos) en Francia en 2023 El año 2023 marca un hito importante en la transición hacia una movilidad más limpia en Francia, con la introducción de una nueva normativa para los vehículos eléctricos individuales (EVI). En los últimos años, los IEV han ganado
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LEER MÁS2022613 · conectores eléctricos y los modos de recarga (en especial, la rápida) para vehículos eléctricos y que se sustenta técnicamente por la Comisión Electrotécnica Internacional. IEC 61851-23 para el sistema de carga y el estándar IEC 61851-24 para la comunicación Banco de baterías del Tesla modelo S y niveles de carga El paquete de
LEER MÁSNormativa de referencia. Real Decreto 109/2022, de 8 de febrero, por el que se etablece el curso de especialización en Mantenimiento y Seguridad en Sistemas de Vehículos híbridos y Eléctricos y se fijan los aspectos básicos del currículo, y se corrigen errores de diversos realies decretos por los que se establecen certificados de profesionalidad.
LEER MÁS202456 · El gobierno francés ha concluido un acuerdo con la industria automovilística nacional para aumentar las ventas de vehículos eléctricos a 800.000 turismos y 100.000 vehículos comerciales eléctricos ligeros al año para 2027. El Estado promete seguir
LEER MÁSAunque es obligatorio, en vehículos nuevos desde julio de 2021 tanto en vehículos eléctricos, como híbridos e híbridos enchufables, disponer de un sistema de avisador acústico (AVAS) que funcione de manera automática, a velocidades inferiores a 20 km/h (incluso en maniobra de marcha atrás), hay vehículos más antiguos que no disponen de
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